Обов'язкове Авіастрахування в Україні: Новий Порядок та Збільшені Суми

З 2024 року в Україні діє оновлений Порядок і правила обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації, затверджений Постановою Кабінету Міністрів України №676. Цей документ, що замінив попередні норми від 2002 року, значно підвищує мінімальні страхові суми для пасажирів, екіпажу та третіх осіб, а також розширює коло суб'єктів, які зобов'язані страхувати свою відповідальність, забезпечуючи посилений фінансовий захист учасників авіаперевезень та відповідність міжнародним стандартам.

Ключові зміни та розширення сфери обов'язкового авіастрахування

Нові правила суттєво розширюють перелік суб'єктів, для яких авіаційне страхування є обов'язковим. Якщо раніше це стосувалося переважно авіаперевізників, то тепер страхувати відповідальність перед третіми особами зобов'язані:

• Експлуатанти аеропортів, аеродромів, вертодромів і постійних злітно-посадкових майданчиків.
• Сертифіковані суб'єкти наземного обслуговування.
• Організації, що надають послуги з аеронавігаційного обслуговування.

Це нововведення спрямоване на підвищення рівня безпеки та відповідальності всіх учасників авіаційної діяльності, що є критично важливим для захисту інтересів як пасажирів, так і осіб, які можуть постраждати від авіаційних інцидентів на землі.

Нові мінімальні страхові суми: детальний огляд

Одним з найважливіших аспектів оновленого Порядку є значне підвищення мінімальних страхових сум за різними видами відповідальності. Це забезпечує кращий фінансовий захист у випадку настання страхових подій:

• За шкоду, що призвела до загибелі або тілесних ушкоджень пасажира, мінімальна страхова сума встановлена на рівні, еквівалентному 250 тисячам спеціальних прав запозичення (СПЗ).
• За затримку перевезення пасажирів передбачено страхове покриття у розмірі 4 694 СПЗ.
• У разі втрати, пошкодження або затримки перевезення багажу мінімальна страхова сума становить 1 131 СПЗ.
• Для вантажу та пошти встановлено мінімальний ліміт 19 СПЗ за кожен кілограм ваги.
• Мінімальну страхову суму за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю членів екіпажу повітряного судна та іншого авіаційного персоналу, збільшено зі 100 тис. грн до 300 тис. грн.

Важливо розуміти, що спеціальні права запозичення (СПЗ) — це міжнародна розрахункова одиниця, резервний актив Міжнародного валютного фонду, вартість якого визначається щоденно. Використання СПЗ у договорах страхування дозволяє уніфікувати підходи до розрахунку страхових сум відповідно до міжнародних стандартів, забезпечуючи стабільність та прозорість виплат незалежно від коливань національних валют.

Ці зміни не лише приводять систему обов'язкового авіаційного страхування України у відповідність до світових практик, але й значно посилюють фінансовий захист пасажирів, авіаційного персоналу та третіх осіб. Для пересічного українця це означає більшу впевненість у отриманні належної компенсації у разі непередбачених обставин під час авіаподорожей або інцидентів, пов'язаних з авіаційною діяльністю. При виборі авіаперевізника або користуванні послугами аеропорту, варто пам'ятати, що всі вони повинні мати належне страхове покриття відповідно до нових вимог.