Авіастрахування в Україні: оновлений порядок та підвищені суми
Дізнайтеся, як новий Порядок авіаційного страхування в Україні розширює коло обов'язково застрахованих осіб та підвищує мінімальні суми виплат
У червні 2026 року в Україні набрав чинності оновлений Порядок і правила здійснення обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації, затверджений постановою Кабінету Міністрів України №676. Цей документ, який замінив норми, що діяли з 2002 року, суттєво розширює коло суб'єктів, для яких страхування є обов'язковим, та значно збільшує мінімальні страхові суми, забезпечуючи посилений фінансовий захист пасажирів, екіпажу та третіх осіб.
Ключові зміни в обов'язковому авіаційному страхуванні
Нові правила, запроваджені Кабінетом Міністрів України, суттєво розширюють перелік організацій, зобов'язаних здійснювати авіаційне страхування. До них тепер входять не лише авіаперевізники, а й:
- Експлуатанти аеропортів, аеродромів, вертодромів та постійних злітно-посадкових майданчиків.
- Сертифіковані суб'єкти наземного обслуговування повітряних суден.
- Організації, що надають послуги з аеронавігаційного обслуговування.
Це розширення забезпечує більш комплексне покриття ризиків, пов'язаних з авіаційною діяльністю в Україні, та відповідає міжнародним практикам у сфері авіаційного страхування. Основною метою є посилення відповідальності всіх учасників цивільної авіації перед потенційними потерпілими.
Зростання мінімальних страхових сум та покриття
Однією з найважливіших новацій є значне підвищення мінімальних страхових сум за різними видами відповідальності. Ці суми тепер прив'язані до міжнародної розрахункової одиниці – спеціальних прав запозичення (СПЗ), резервного активу Міжнародного валютного фонду, вартість якого визначається щоденно, що забезпечує стабільність покриття.
Зокрема, встановлено такі мінімальні ліміти страхового покриття:
- Для пасажирів: за шкоду, що спричинила загибель або тілесні ушкодження, мінімальна сума становить еквівалент 250 тис. СПЗ. За затримку перевезення пасажирів передбачено 4 694 СПЗ.
- Для багажу: у разі втрати, пошкодження або затримки перевезення багажу – 1 131 СПЗ.
- Для вантажу та пошти: мінімальний ліміт встановлено на рівні 19 СПЗ за кожен кілограм ваги.
Окрім цього, значно збільшено мінімальну страхову суму за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю членів екіпажу повітряного судна та іншого авіаційного персоналу – з 100 тис. грн до 300 тис. грн. Ці зміни покликані забезпечити адекватний фінансовий захист та привести українську систему обов'язкового авіаційного страхування у відповідність до міжнародних стандартів, підвищуючи рівень довіри до авіаційної галузі країни.
Що таке спеціальні права запозичення (СПЗ)?
Спеціальні права запозичення (СПЗ) – це міжнародний резервний актив, створений Міжнародним валютним фондом, який використовується як розрахункова одиниця. Їхня вартість визначається щодня на основі кошика основних валют.
Для кого стало обов'язковим авіастрахування за новими правилами?
За новими правилами обов'язкове авіаційне страхування поширено на експлуатантів аеропортів, аеродромів, вертодромів, постійних злітно-посадкових майданчиків, сертифікованих суб'єктів наземного обслуговування та організації, що надають послуги аеронавігаційного обслуговування.
Наскільки збільшилася мінімальна страхова сума для екіпажу?
Мінімальна страхова сума за шкоду життю та здоров'ю членів екіпажу та іншого авіаційного персоналу збільшилася втричі: зі 100 тис. грн до 300 тис. грн.
