Британський суд відмовив у дозволі на апеляцію у справах про дизельні викиди
Суд королеви у Лондоні відхилив апеляцію позивачів проти липневого рішення на користь виробників авто. 1,6 млн позивачів планують подати позов до Апеляційного суду
Британський суд королеви у Лондоні винісся рішення, яке перешкоджає подальшому розгляду позовів про дизельні викиди проти основних виробників автомобілів. Суддя Сара Кокерілл відмовила у дозволі на апеляцію проти свого липневого вердикту, однак цей крок не зупиняє боротьбу близько 1,6 мільйона позивачів за відшкодування збитків, пов'язаних зі скандалом Dieselgate.
Що стався у суді: ключові факти
Судовий розгляд, який розпочався в жовтні 2025 року, охоплював позови щодо 20 типів транспортних засобів. Найбільші автовиробники — Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Renault, а також марки групи Stellantis (Peugeot і Citroen) — були обвинувачені у встановленні незаконних пристроїв відключення систем екологічного контролю. На користь виробників було винесено більшість позовів, що призвело до розчарування позивачів. Суддя обіцяла надати детальні письмові пояснення свого рішення пізніше.
Наступні кроки позивачів у справі
Не зважаючи на відмову у дозволі на апеляцію, адвокати позивачів не впускають справу з рук. Мартін Дей, старший партнер адвокатської фірми Leigh Day, що представляє позивачів, заявив: «Хоча ми розчаровані рішенням, це далеко не кінець дороги для 1,6 мільйона наших клієнтів, які подали судові позови у справі Dieselgate». Представники позивачів планують подати позов безпосередньо до Апеляційного суду, що дозволить їм оскаржити рішення Суду королеви без попередньої формальної дозволи.
Контекст справи про викиди дизельних автомобілів
Справа залишається частиною ширшої кампанії, розпочатої після скандалу Volkswagen Dieselgate, коли світ дізнався про системи, встановлені автовиробниками для маніпуляції тестами викидів. Позиви у Великобританії спираються на твердження, що автовиробники несумлінно задекларували екологічні характеристики своїх транспортних засобів, завдавши збитків споживачам і навколишньому середовищу. Європейські суди продовжують розбиратися з низкою подібних справ, що відбиває зростаючу обізнаність громадськості щодо екологічної честі при виборі автомобілів.
Чи можуть позивачі продовжити борітьбу після рішення суду?
Так. Адвокати 1,6 мільйона позивачів планують подати позов безпосередньо до Апеляційного суду, оминаючи вимогу про дозвіл від Суду королеви.
Що таке пристрій відключення в автомобілях?
Це програмне забезпечення, яке виявляє тестування викидів і зменшує рівні забруднення під час тесту, але дозволяє підвищені викиди у звичайному керуванні. Його використання вважається незаконним у більшості юрисдикцій.
Які автовиробники були залучені до справи?
Позиви стосувалися Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Renault і марок Stellantis (Peugeot та Citroen).
Коли розпочався судовий розгляд у справі?
Судовий розгляд розпочався в жовтні 2025 року перед Судом королеви у Лондоні.
